周口至平顶山高速公路临颍至襄城段项目

一、原则同意由中交第一公路勘察设计研究院有限公司编制并经专家审查同意的周口至平顶山高速公路临颍至襄城段项目初步设计文件。

二、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于漯河市临颍县陈庄乡，设置陈庄枢纽互通式立交与京港澳高速相交，终点位于许昌市襄城县范湖乡阎柳村，与焦平高速新密至襄城段相接，路线全长44．191公里，其中漯河市境29．345公里，许昌市境14．846公里。

主线设置互通式立交6处，其中枢纽型互通式立交2处，服务型互通式立交4处。

（二）主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度27米，分离式路基单幅宽度13．25米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300，其他桥涵及路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

三、工程地质勘察

初步设计阶段工程地质勘察方法基本合理，勘察内容及深度基本满足初步设计要求。下阶段应重点做好以下工作：

（一）加强土源调查及填料土工试验工作，保证填料质量。

（二）加强软弱土特殊性土路段工程地质勘察，合理确定地基处理方式及工程规模。加强涵洞、通道处工程地质勘察，合理确定基础形式。加强桥梁、立交桥桥位区工程地质勘察工作，确保桥梁基础方案合理可靠。

（三）工程地质勘察工作应全面、及时、准确，设计与工程地质勘察工作应有效结合、紧密衔接，加强详测、详勘验收工作。

四、路线

项目起于漯河市临颍县陈庄乡，设置陈庄枢纽互通与京港澳高速交叉，向西经管庄村北、薛庄村南、皇帝庙乡南、介桥村南后，在介桥村西设置皇帝庙互通连接G107，在樊村南设置特大桥上跨京广铁路，后于台陈镇南侧下穿京广高铁，经梁阁村、双楼村南侧后，在坡裴村东设置台陈互通连接规划S222；向西跨越颍河、吴公渠后与在建许信高速交叉，设置大郭枢纽互通；后经城高村北、陶庄村南，设置胡桥互通连接G240；路线转向西北经五龙庙村南、菜王村北、胡桥景区南，进入许昌市襄城境。路线向西北方向依次经樊庄村北、庙上村西、倘庄村东，于葡萄张村北设置范湖互通连接G344；经范湖乡坡周村畜牧业科技示范基地西、坡周村西，于范湖乡阎柳村与焦平高速新密至襄城段相接，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，基本符合项目申请报告核准批复的要求。

五、路基路面

主线路基挖方18．48万立方米，填方573．39万立方米；沥青混凝土路面675．32千平方米。

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。

1．整体式路基宽27米，横断面形式为2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋3米中央分隔带；分离式路基单幅宽度13．25米，横断面形式为左侧0．75米土路肩＋左侧1．25米硬路肩＋2×3．75米行车道＋右侧3米硬路肩＋右侧0．75米土路肩。

　　2．进一步加强土源调查及填料土工试验检测，结合检测结果，进一步优化路基填料处理和填筑方案设计。加强不良地质路段现状调查和试验研究，并提出有针对性的处治方案。

　　3．进一步加强取土方案研究，完善相关取土方式、植被恢复、复耕设计工作，减少水土流失。

4．结合区域气候特征、水文水力计算，加强综合排水设计，优化桥头及互通区防护排水设计。

（二）主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋10厘米沥青稳定碎石（ATB－25）＋34厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米水泥稳定碎石底基层。

六、桥梁涵洞

主线（不含互通区）新建桥梁、桩板式结构6328．06米／64座，其中特大桥1047米／1座、大桥1399米／7座、中桥2310米／41座、小桥282米／13座，桩板式结构1290．06米／2座，涵洞14道。

（一）桥梁桩基长度及桩底标高应根据桥孔布置、桩底地质情况等综合考虑，在确保桩基安全使用的前提下，力求做到经济合理，确保桥梁结构整体安全，降低工程造价。

（二）涵洞设计应充分考虑强降雨造成的冲刷影响，确保路基安全和稳定，提高防水毁抗灾能力。

七、路线交叉

（一）互通式立交。主线设置互通式立交6处，其中枢纽型互通式立交2处，服务型互通式立交4处。陈庄枢纽互通式立体交叉、大郭枢纽互通立体交叉采用变异苜蓿叶形式，皇帝庙互通式立体交叉、台陈互通立体交叉采用双喇叭形式，胡桥互通立体交叉、范湖互通立体交叉采用单喇叭形式。

下阶段应进一步优化互通式立交平纵面线形，优化匝道分汇流段的线形过渡，加强平交口渠化设计，提高服务水平，保证运行安全。

（二）分离式立交。主线设置分离式立交1处。

（三）通道。主线设置通道44道。下阶段应进一步优化通道设计，充分考虑净空、排水及采光等要求，保证沿线居民生产生活需要。

八、交通工程及沿线设施

原则同意安全、管理、养护、服务设施及收费、监控、通信系统的设计方案。

（一）原则同意设置标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩板、防撞垫等交通安全设施。应按照国省有关规定，完善相关交通标志设施。

（二）原则同意所采用收费制式。收费站应按照国省有关规定，设置ETC车道。

（三）全线管理、养护及服务设施总体布局合理。全线设置服务区1处，养护工区1处，匝道收费站4处。

九、施工交通组织

下阶段应进一步深化施工期交通管制、交通组织和安全保障措施，确保京港澳高速、在建许信高速和相关普通公路施工、运营安全。

十、项目新增占地4941．847亩。

十一、核定本项目设计概算为5589044363元，其中建筑安装工程费3835137022元，土地使用及拆迁补偿费993944977元，工程建设其他费205840447元。